R's Racing Parts 【アールズ】RRP ミドルダウンサスペンションスプリングスイフトスポーツ ZC32S (MT,CVT)

☆R's 【アールズ】スイフトオリジナルパーツ☆ モンロー製純正ショックとのベストマッチを最高品質で実現! ZC32Sスイフトスポーツには、モンロー製リバウンドスプリング内蔵ダンパーが採用されており欧州のハイエンドクラス車両にも負けない、凝ったサスペンション構成となっています。
せっかくの高性能ダンパーを最大限に生かしたサスペンションシステム構築を前提にMIDLLE DOWN SUSPENSION KITには長期の開発を経た拘りが多く詰まっています。
目指したのは、純正を越える性能、純正を越える品質のサスペンションシステム。
ダウン量（mm） Ft：-20mm〜25mm 　Rr：-20mm〜25mm バネレート(N/mm/(Kgf/mm）) Ft：26.1(2.7)　Rr：34.8(3.5) ※車高数値は設計上の目安数値となります。
◇下げ過ぎない車高設定がリバウンドスプリングを活かす 純正ダンパーの機能を無視した、ただ単に落とす事が目的のローダウンサスでは伸びストロークだけが増え、リバウンドスプリングの意味がなくなってしまいます。
20mmダウンという設定は、テストの結果純正ダンパーを活かすための最適な値でありMIDLLE DOWN SUSPENSION KIT の性能重視の証でもあります。
◇バンプラバー付属だからこそ出来る性能重視のトータルセットアップ純正ダンパーとのベストマッチが目的のため、製品にはスプリングのみでなく、Ft側バンプラバーも付属しています。
回頭性、ドライバビリティ、乗り心地、トータルで純正スプリングを上回る為には欠かすことのできないアイテムです。
◇アフターパーツとは一線を画する本格設計と高品質自動車メーカーと同等に高張力鋼を用いてJASO規格に適合する水準での本格設計。
開発はスーパーGTのサスペンションを担当するエンジニアも加えた精鋭の体制で望み、製造も自動車メーカーと同じ工場が担当、アフターパーツの枠を超えたクオリティです。
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